TOYOTA VKBA7554용 휠 허브 베어링

이 구조는 자동차 생산 공장에서 조립하기 어렵고, 비용이 많이 들고, 신뢰성이 떨어지며, 유지 보수 지점에서 자동차를 유지 관리할 때 베어링 청소, 기름칠 및 조정도 필요합니다. 휠 허브 베어링 유닛은 표준 앵귤러 콘택트 볼 베어링 및 테이퍼 롤러 베어링에 있으며, 이를 기반으로 전체적으로 두 세트의 베어링이 될 것이며 조립 간극 조정 성능이 좋고 생략 가능하며 경량, 컴팩트한 구조입니다. , 큰 하중 용량, 적재 전 밀봉 베어링, 타원형 외부 휠 그리스 씰 및 유지 보수 등에서 널리 사용되어 왔으며 대형 트럭에서도 점진적인 확장 적용 추세가 있습니다.

자동차 허브 베어링은 단일 행 테이퍼 롤러 또는 볼 베어링의 쌍에 가장 많이 사용되었습니다. 기술의 발전으로 자동차 휠 허브 장치가 널리 사용되었습니다. 허브 베어링 유닛의 사용 범위와 사용은 나날이 증가하고 있으며 현재 3세대로 개발되었습니다. 1세대는 복열 앵귤러 콘택트 베어링으로 ​​구성됩니다. 2세대에는 베어링 슬리브를 너트로 휠 샤프트에 간단히 고정할 수 있는 외부 궤도에 베어링을 고정하기 위한 플랜지가 있습니다. 자동차 정비가 쉬워집니다. 3세대 허브 베어링 유닛은 베어링 유닛과 잠금 방지 브레이크 시스템 ABS의 조합을 채택합니다.